緬懷｜登高英雄楊連弟

楊連弟烈士，出生于1919年，漢族，天津市北辰區(qū)北倉鎮(zhèn)北倉村人，1951年加入中國共產(chǎn)黨。1949年3月參加中國人民解放軍鐵道兵，曾任排長、副連長，在修復(fù)鐵路橋梁時(shí)屢立戰(zhàn)功，被授予“登高英雄”稱號(hào)。1952年5月15日，在朝鮮搶修清川江大橋時(shí)不幸壯烈犧牲，時(shí)年33歲。

登高英雄楊連弟

楊連弟家境貧寒，童年就給人家?guī)凸しN地，14歲開始站柜臺(tái)當(dāng)伙計(jì)，15歲到鞋廠當(dāng)學(xué)徒，又在城里蹬三輪。1943年，被日偽當(dāng)局抓去當(dāng)電業(yè)工人，終日爬桿架線，后在建筑工地當(dāng)架子工，登梯爬高成為他獨(dú)特的本領(lǐng)。通常，三四米長的木架桿需2人抬、3人立，而他一個(gè)人就能豎起并挪進(jìn)事先挖好的坑內(nèi)，這身絕活讓眾人羨慕不已。

1949年3月初，天津市軍管會(huì)發(fā)出布告招收技術(shù)工人，楊連弟在家人的支持下參加了中國人民解放軍，成為鐵道縱隊(duì)一支隊(duì)第一橋梁大隊(duì)三連的隨軍技術(shù)工人。1949年8月，楊連弟所在部隊(duì)接受了修復(fù)隴海鐵路八號(hào)橋的艱巨任務(wù)。八號(hào)橋位于隴海鐵路洛陽到潼關(guān)段的崇山峻嶺中，橋高45米，是1922年由法國和比利時(shí)專家設(shè)計(jì)的，為當(dāng)時(shí)全國之最。1944年，這座橋因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)遭到破壞，美國工程使節(jié)團(tuán)用了兩年時(shí)間也沒能修好。1948年國民黨逃跑時(shí)，再次轟炸，只剩下5個(gè)孤零零的橋墩矗立在深壑中。車站上，解放軍急待運(yùn)往西北前線的糧食、武器彈藥等軍需物資堆積如山，上級(jí)要求必須在3個(gè)月內(nèi)將八號(hào)橋修復(fù)。

要修復(fù)橋梁，必須爬上橋墩，將上面平整后再架設(shè)鋼梁，但如何登上橋墩成為難題。有老專家提出架索道用滑輪運(yùn)送材料，可是買不到材料，而且兩山絕壁打不了樁；如果在四周搭腳手架需2萬多根架桿，5000多公斤鐵絲，即便找到也運(yùn)不進(jìn)來。大家提的幾個(gè)方案，都無法實(shí)施。深夜，楊連弟獨(dú)自到橋墩下觀察。他看見橋墩的一面有兩排鐵夾板露在外面，便抓住一個(gè)夾板登了上去。發(fā)現(xiàn)每個(gè)夾板上還有個(gè)圓孔，便想了一個(gè)大膽的方案。用帶鉤的桿子勾住圓孔，再順著桿子爬上去，架設(shè)單面云梯。他跟團(tuán)長匯報(bào)自己的想法后，團(tuán)長非常擔(dān)心，但在當(dāng)時(shí)徒手攀登成了唯一辦法。

團(tuán)黨委提出了“把光榮的名字留在八號(hào)橋上”的號(hào)召，挑選了18位登高勇士。9月20日上午，在楊連弟的帶領(lǐng)下，登高開始。附近的老百姓紛紛抬著木頭、帶著工具前來助戰(zhàn)。團(tuán)政委將一面紅旗授予楊連弟，并莊嚴(yán)講道：“同志們，全團(tuán)都在注視著你們。你們是修復(fù)八號(hào)橋的先鋒，這面紅旗你們要想法插到橋墩頂上！”楊連弟堅(jiān)定地回答：“請(qǐng)首長放心，我們保證完成任務(wù)！”然后舉起帶鉤的長桿，靠近橋墩開始攀登。后面的18位勇士緊隨著他綁架云梯。

楊連弟首先攀登，戰(zhàn)士們跟在后面架單面云梯

云梯漸漸接近墩頂，下面圍觀的群眾也越來越多，帶著鑼鼓來到現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備慶賀登高的勝利。然而，當(dāng)楊連弟就要攀到墩頂時(shí)，卻被突出來的頂檐擋住了。筆直的長桿無法勾住橋墩頂，在場(chǎng)的人們都屏住了呼吸。楊連弟發(fā)現(xiàn)上面有一根被炸斷的鋼軌突出在墩檐外，便解下腰間的繩子，甩上去套住鋼軌，用兩腳蹬著墩壁翻身躍到墩頂。當(dāng)他掏出懷中的紅旗高高舉起時(shí)，橋下一片歡呼聲。老百姓們驚奇地說：“解放軍真是神兵?。　钡巧蠘蚨枕敽?，整平橋墩又是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。二號(hào)墩頂面約有26方鋼筋混凝土，楊連弟在僅有二三平方米的橋墩頂上搞爆破，僅靠一塊木板做掩護(hù)，連續(xù)爆破100多次。他的耳朵被震聾了，頭震暈了，也不換班，直到完成任務(wù)。

10月8日，橋梁重新架好，提前20天通車。鐵道兵黨委給楊連弟記了一大功，并授予“登高英雄”的光榮稱號(hào)。

1950年10月，楊連弟光榮出席第一屆全國工農(nóng)兵戰(zhàn)斗英雄、模范代表大會(huì)，并被選入大會(huì)主席團(tuán)，受到毛澤東主席的接見。

1950年，美帝國主義入侵略朝鮮。7月10日，“中國人民反對(duì)美國侵略臺(tái)灣朝鮮運(yùn)動(dòng)委員會(huì)”成立，抗美援朝運(yùn)動(dòng)自此開始。楊連弟響應(yīng)黨中央的號(hào)召，參加了中國人民志愿軍，10月份入朝。投入到抗美援朝的戰(zhàn)爭(zhēng)中。

在朝鮮第四次戰(zhàn)役中，佛流江大橋被敵機(jī)炸毀，鐵路運(yùn)輸中斷，上級(jí)限7日內(nèi)修復(fù)。楊連弟帶領(lǐng)鋼梁組冒著敵機(jī)的連續(xù)轟炸搶修，僅用4天就完成了任務(wù)。但是，通車不久，橋梁再次遭到敵機(jī)轟炸，楊連弟指揮一個(gè)班緊急搶修，每人每天挖凍土2.5立方米，10天任務(wù)7天完成，他和全班戰(zhàn)士都光榮立功。

1951年3月，楊連弟在火線上光榮入黨。5月，開始了第五次戰(zhàn)役。鐵路、橋梁大部分被敵機(jī)炸毀，前方供應(yīng)中斷。楊連弟帶領(lǐng)戰(zhàn)士們趕到現(xiàn)場(chǎng)，冒著敵機(jī)轟炸掃射，順著橋墩垂下的半截鋼軌爬上17米高的橋墩，取下40多根枕木，解決了工程急需。在這次搶修中，楊連弟兩次立功。

1951年8月，楊連弟出席志愿軍鐵道兵部隊(duì)第一屆英模代表大會(huì)，被選入主席團(tuán)。不久，又被派為歸國代表，參加首都國慶觀禮，并列席參加中國人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全國委員會(huì)第三次會(huì)議，再一次受到毛澤東主席的接見。本來應(yīng)該留在國內(nèi)的楊連弟又堅(jiān)決要求返回朝鮮前線。

1951年10月，楊連弟任副排長，并接受了修復(fù)清川江橋的艱巨任務(wù)。這里是鋼鐵運(yùn)輸線上的重要橋梁之一，已被敵機(jī)炸毀，運(yùn)輸中斷。橋下水流湍急，又遇到了清川江歷史上40年未見過的特大洪峰，使得工程更為艱難。

楊連弟和戰(zhàn)士們用枕木排浮橋、鐵桶架浮橋等方法設(shè)法接近橋墩，在洶涌的激流中奮戰(zhàn)30多個(gè)晝夜，先后12次搭起浮橋，但都被洪水沖走，他又把鋼軌綁在鐵桶上做浮橋。楊連弟帶領(lǐng)幾名戰(zhàn)士冒著傾盆大雨將浮橋放到江心時(shí)，突然一排浪頭打來，浮橋失去平衡，像門板一樣立了起來，將騎在上面的楊連弟掀入滔滔江水中。

楊連弟不會(huì)水，大家向下游追趕幾百米，用一根長桿把他救上岸。連長沖他喊道：“這么危險(xiǎn)，你怎么還不把鉗子扔掉？”楊連弟說：“咱們工具這么少，扔了還怎么工作啊，這是咱打美帝的武器啊！”戰(zhàn)士都被他的英雄氣概深深感動(dòng)了。修復(fù)清川江大橋的任務(wù)完成了，楊連弟榮立一次大功、兩次小功。他帶領(lǐng)的那個(gè)排也榮立了集體功。

1952年2月，楊連弟任副連長，在粉碎敵人對(duì)后方運(yùn)輸?shù)摹敖g殺戰(zhàn)”中，為保衛(wèi)鋼鐵運(yùn)輸線戰(zhàn)斗中再建功勛。5月15日上午，敵機(jī)又加緊對(duì)清川橋的轟炸，楊連弟在開會(huì)中休息時(shí)去橋上幫助起梁。他和戰(zhàn)士們抬著壓機(jī)上橋，準(zhǔn)備移正鋼梁時(shí)，突然，一顆炸彈爆炸，一塊彈片擊中楊連弟的頭部，楊連弟當(dāng)場(chǎng)壯烈犧牲。

中國人民志愿軍為楊連弟追記特等功，授予“一級(jí)英雄”光榮稱號(hào) ，命名他生前所在連隊(duì)為“楊連弟連”，并號(hào)召全軍指戰(zhàn)員學(xué)習(xí)他的愛國主義、國際主義和革命英雄主義的偉大精神。為紀(jì)念楊連弟不朽的功績(jī)，中央人民政府鐵道部接受群眾建議，命名八號(hào)橋?yàn)椤皸钸B弟橋”，并在橋頭建立紀(jì)念碑。1953年6月25日，朝鮮民主主義共和國政府頒發(fā)政令，追贈(zèng)楊連弟為“朝鮮民主主義共和國英雄”，授予金星獎(jiǎng)?wù)潞鸵患?jí)國旗勛章。

楊連弟是家鄉(xiāng)人民的驕傲，他永遠(yuǎn)活在家鄉(xiāng)人民心中。

（資料提供：北辰區(qū)紀(jì)委監(jiān)委、北辰區(qū)政協(xié)）